Ariane 5 Teststruktur
Wieder einmal lieferte die Firma Hermann Paule maßgeschneiderte Transportpläne für eine äußerst wertvolle und empfindliche Weltraumfracht.
Für den Transport aus der Schweiz nach Deutschland war für die Ladung, vor allem Aufgrund der Höhe eine intensive Planung nötig um sicherzustellen, dass sie die Route sicher hinter sich bringen kann. Nach detaillierten Prüfungen der Spedition Hermann Paule wurde klar, dass Aufgrund von Baustellen ein kompletter Transport auf der Straße nicht infrage kam. Deshalb mussten andere Möglichkeiten in Betracht gezogen werden. Anstatt die Grenze auf der Straße zu passieren, entschied man sich, die Reise per Fähre fortzusetzen. Da die Fracht auf einer Hubhebelkesselbrücke verladen war, welche sich hydraulisch auf- und absenken lässt, konnte jedem Hindernis geschickt ausgewichen werden. Vor allem bei der Auffahrt auf die Fähre musste man ein Geländer überwinden, um die Deadline für den Kunden einzuhalten.
Ariane 5 ist dazu entworfen worden, um doppelte Satellitenstarts zu ermöglichen; Um dies erreichen zu können, wird die obere Stufe mit einer von zwei Strukturen, der SPELTRA oder der SYLDA Struktur, ausgestattet. Während einer Standard-Dual-Launch-Mission wird der obere Satellit zuerst freigegeben, dann wird der SPELTRA oder SYLDA abgelegt, um den zweiten freizugeben.
