Das aus Toulouse stammende Raumfahrzeug wurde in speziell gefertigte Container verladen. Vorgesehen war nur eine kurze Reise bis zum Flughafen, allerdings stellte sich das 32m lange, 5,6m breite und 4,7m hohe Teil als größere Herausforderung da. Nach mehreren Streckenprüfungen und genauen Planungen fand die Firma Chabrillac die geeignete Route. Mithilfe eines 3+2-Achs Aufliegers wurde das Projekt in Angriff genommen. Jeder Container konnte sicher und unversehrt zu der wartenden Antonov 124 transportiert werden, welche für den Weitertransport zum jeweiligen Starthafen zuständig war.
Das aus Toulouse stammende Raumfahrzeug wurde in speziell gefertigte Container verladen. Vorgesehen war nur eine kurze Reise bis zum Flughafen, allerdings stellte sich das 32m lange, 5,6m breite und 4,7m hohe Teil als größere Herausforderung da. Nach mehreren Streckenprüfungen und genauen Planungen fand die Firma Chabrillac die geeignete Route. Mithilfe eines 3+2-Achs Aufliegers wurde das Projekt in Angriff genommen. Jeder Container konnte sicher und unversehrt zu der wartenden Antonov 124 transportiert werden, welche für den Weitertransport zum jeweiligen Starthafen zuständig war.
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