Intégré à Toulouse, le satellite, chargé dans un conteneur spécialement adapté, n’a qu’un court parcours pour rejoindre l’aéroport, mais les dimensions hors-tout du convoi 32,60 m x 5,60 m x 4,70 m (L x l x h) le rendent difficile. Après une étude d’itinéraire et une intense préparation, CHABRILLAC a identifié l’itinéraire le plus convenable et, utilisant une semi modulaire 2+3 faite sur mesure, gère le projet. Chaque conteneur, et ses moyens d’accompagnement (palonniers, équipement de contrôle sol), est transporté en toute sécurité jusqu’à l’ANTONOV 124 en attente pour la suite du transport jusqu’au site de lancement.
Pendant plus de 50 ans, ASTRIUM, maintenant Airbus Defence and Space, a été leader dans la fabrication de systems spatiaux, lançant plus de 100 satellites géostationnaires de communication et 50 d’observation. Ils ont maintenant en projet la construction de 900 satellites pour la plus grande constellation jamais créée.
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